آئل سیل چین کا ڈھانچہ
تیل کی مہر کی زنجیر کے گھومنے والے اجزاء پنوں، جھاڑیوں، رولرس اور تیل کی مہروں پر مشتمل ہوتے ہیں۔ چکنا چکنائی پنوں اور جھاڑیوں کے درمیان موجود ہے، اور تیل کی مہر چکنائی کے نقصان کو روکتی ہے۔
تبدیلی کا معیار
زنجیر کو ہاتھ سے زنجیر پر کھینچیں۔ جب زنجیر اور زنجیر کے درمیان ایک نمایاں ہلال-کی شکل کا فرق ظاہر ہوتا ہے، تو یہ سلسلہ بدلنے کا وقت ہے۔ اس مرحلے پر، پن اور بشنگ نمایاں طور پر پہن چکے ہیں، جس کی وجہ سے زنجیر لمبا ہو گئی ہے (پن-بشنگ پہننے کی وجہ سے، نہ کہ ربڑ کی کھینچنے کی طرح)۔ مسلسل استعمال سے کمپریشن کے دوران زنجیر پھسلنے کا خطرہ ہوتا ہے، جو ممکنہ طور پر حادثات کا باعث بنتا ہے۔ قدرتی طور پر، ایک زنجیر جو گرہ بن گئی ہے کو بھی تبدیل کیا جانا چاہئے.
دیکھ بھال
ذاتی طور پر، مجھے یقین ہے کہ زنجیروں کو کسی بھی صفائی ایجنٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ آن لائن کلینر سیل بند زنجیروں کے لیے فروخت کیے جاتے ہیں-چاہے وہ غیر مستحکم تیل پر مبنی ہوں-یا پانی پر مبنی ہوں-میری نظر میں، پیسے کا ضیاع ہے۔ وجہ: غیر مستحکم آئل کلینر، جیسے WD-40، چکنائی کو مؤثر طریقے سے تحلیل کرتے ہیں اور آسانی سے مہروں میں داخل ہو سکتے ہیں، جس سے اندرونی چکنا کرنے والے مادے کا نقصان ہوتا ہے-خاص طور پر جب مہریں پہنی جاتی ہیں۔ پانی پر مبنی کلینر ایک ہی خطرہ لاحق ہیں۔ لہذا، میرا ماننا ہے کہ زنجیر کی مناسب دیکھ بھال کے لیے صرف زنجیر کو کپڑے سے صاف کرنے کی ضرورت ہوتی ہے (یا کچھ گیئر آئل چھڑک کر صاف کریں)، اس کے بعد چین لیوب، گیئر آئل، یا چین ویکس لگانا۔ بلاشبہ، بارش میں سوار ہونے کے بعد، پھسلن کو دوبارہ لگانے سے پہلے زنجیر سے ریت کے کسی بھی ذرات کو فوری طور پر دھو لیں۔
چکنا کرنے کا مقصد مہر کے علاقے کو کوٹ کرنا ہے، مہر کی زندگی کو بڑھانے کے لیے مہر اور زنجیر کے درمیان لباس کو کم کرنا ہے، جبکہ زنجیر اور زنجیر کے درمیان رگڑ کو بھی کم کرنا ہے۔
